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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在检验台程序测试运行时，特殊要求各缸在额定值轉速下的提供的油位不均衡度应＜3%。合理情况程序测试运行全过程中，因为检验台专用箱的喷油器和油田软管宽度、外形、通径等不能够能与原机完全性相同，另加上程序测试运行技术性的不一致性，喷助力泵安装系统后，合理情况喷入缸内的油位不均衡度不仅＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴静音并网发直流电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度来发马达组经太久用到，鉴于喷真空泵能够包联轴节松旷或宽度过大，能够包齿轴有损坏、侧隙不断地，也会后果各缸喷油饱满的度。除此之外，压力输油管管直接头管直接头因过多共振或旋紧不太的渗漏，已经旋紧力过领事管直接头塑料滑落并梗塞输油管管直接头，同等会受到各缸喷油量的不饱满的。   另一方面，在喷汽油泵和调压器压簧片中，里面刚度较差、变型很高、操作规律较高的当属轴向柱塞泵压簧片。所以咧其拆断规律也较高。轻者喷用油耗减小、各缸喷用油耗不均衡、各缸喷油间断性时长超差、喷油慢慢时长延迟时间；重者油泵间断性以至于并不能油泵。 

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