74KW上柴发动机(4ZTAA3.5-G31)性能上重要的有什么参数?
2023-07-11
来源: 原创
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现在广西顶博发电机组制造:上柴发动机参数来说的话,影响很大,不过动力总是追求更大,毕竟现在的机器,同时开很多机械设备的情况还是比较常见的,用电多了,对功率性能的需求也就大了。发动机4ZTAA3.5-G31决定发电机组功率,这个4ZTAA3.5-G31对于使用74KW发电机组的人来说,没有很大影响,比较适合的,有一定程度上可以使用到84KW。
4ZTAA3.5-G31性能参数
| ◎ 大体规格型号 | ◎ 汽油耗 | ||
| ㅇ柴油车机规格型号 | 4ZTAA3.5-G31 | ㅇ电率 L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| ㅇ柴油发动机机连接结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% 6.1 | 6.1 |
| 增压中冷 | 50% 10 | 10 | |
| ㅇ焚烧模式 | 直喷 | 75% 14.4 | 14.4 |
| ㅇ电磁阀形式 | 湿式缸套 | 100% 19.1 | 19.1 |
| ㅇ液压泵数 | 4 | 110% 21.2 | 21.2 |
| ㅇ缸径 × 旅程 | 98× 115 mm | ||
| ㅇ排量 | 3.5L | ||
| ㅇ缩减比 | 17: 1 | ||
| ㅇ发怒次序 | 1-3-4-2 | ◎ 然油系统性 | |
| ㅇ喷油堤前角 | 自动化控制 | ㅇ喷真空泵 | 博世 |
| ㅇ总重量 | 285 kg | ㅇ调速器器 | 电控系统 |
| ㅇ性能尺码 | 888×638×955mm | ㅇ输油管道泵 | 电控系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电子控制系统 | |
| ㅇ曲轴旋转视频方向盘 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ来工作压力 | 电机控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 3# | ㅇ汽油滤芯 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE11.5# | ㅇ清洁燃料 | 轻柴油车 |
| ◎ 配气装置 | ◎ 防锈水控制系统 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ光滑办法 | 阻力外溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 凸轮机构轴提升伞齿轮方式 |
| ㅇ冷态气门宽度 | 进气门 0.35mm | ㅇ润滑油空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气管门 0.45mm | ㅇ齿轮油储电量 | 很大 7 L | |
| 是较为小的 6 L | |||
| ◎ 气门正时 | ㅇ偏置油底壳偏移角 | 倾斜25° | |
| 启动 关机 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇres排气门 | 45°BBDC 13°ATDC | ㅇ防锈水油 | 参考价值安全使用新车保养说书 |
| ◎ 加热控制系统 | ◎ 柴油发动机机数据库 | ||
| ㅇ水冷却液出水量 | 5.75L | ㅇ放置冷却液热损耗 | 8.0 kcal/sec(1500r/min) |
| (仅汽车发行为) | 8.0 kcal/sec(1500r/min) | ||
| ㅇ世界上最大心理有压力盖心理有压力 | 70kPa | ㅇ中冷器热损失费 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) |
| ㅇ泵 | 抽滤式,发动机皮带带来 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) | |
| ㅇ潜水泵客流量 | ㅇ进气热度 | 7.7m3/min (1500r/min) | |
| 9.1m3/min(1800r/min) | |||
| ㅇ温度控制器器 | 蜡式 | ㅇ进气联通流量 | 20.8m3/min(1500r/min) |
| 解锁工作温度. 72°C | 24.6m3/min(1800r/min) | ||
| 开启环境温度. 82°C | ㅇ排气口温湿度 | 550 °C | |
| ㅇ散热风扇 | 见风式,塑料管空调风扇 | ㅇ比较大允许的障碍 | 3 kPa (新油滤) |
| 口径490 mm, 7 片 | 进气控制系统 | 4 kPa (脏净水器滤芯,需换掉) | |
| 功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | 进气系统软件 | 10 kPa (最多) | |
| ㅇ备用电源/通用瓦数时启主观因素比较高冷却后液温湿度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器阻碍标准值 | 10kpa |
| ◎ 电器产品体统 | |||
| ㅇ电站机 | 14V×35A | ||
| ㅇ端电压控制器 | 大体式,集合三极管式设定器 | ||
| ㅇ发动启动马达 | 12V×3.8kW | ||
| ㅇ蓄電池的电压 | 12V | ||
| ㅇ蓄充电电池容积 | 110~120 AH | ||
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