康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌握器接线鼻子 | 链接器B | 留意 |
| 燃料继电輸出 | 39 |
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| 启车继电嚣打印输出 |
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| 可编学习的输出口1 | 寻址30A继家电，继家电为01，07，12，13端带来微型蓄电池交流电压。 | ECU24v电源可程序编程打印输出口1配备成“ECU电源模块” |
| 控住器绝缘端子 | 9针无线防水连接器 | 目光 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通讯技术屏蔽掉线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 用到输出阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 便用抗阻为120欧姆的拼接线两端 |
发起机种类首选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9非常适合CM850热车机调整模块电源
| 控住器接线端子排 | 50针拼接器 | 主要 |
| 汽柴油继设备效果 | 39 |
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| 启动时继电子元件传输 |
| 直接的接打火机磁圈 |
| 管控器接线端子排 | 9针对接器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信闭屏线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 动用抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用抗阻为120欧姆的接连线 |
启因素内型确定：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 控住器端子排 | C1联系器 | 主要 |
| 汽柴油继电子产品导出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8相连 |
| 打火继电气产品输入 |
| 间接接启动时机次级线圈 |
| 保持器绝缘端子 | 3针数据显示时延联系器 | 提前准备 |
| CAN GND | C | CAN通讯网络拦截线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | A | 选择抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | B | 安全使用电阻值为120欧姆的拼接线方法 |
打火机内型决定：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 把控好器接插件 | 50针衔接器 | 自己的名字 |
| 燃料继电气輸出 | 38 | 喷油打开 |
| 再启动继电器电路图设备内容输出 |
| 随便接启动时机电阻线 |
| 的整流器接线端子 | 9针连到器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN电力手机屏蔽线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 操作阻抗匹配为120欧姆的链接电源 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 施用电位差为120欧姆的拼接线柱 |
起倾向分类进行：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS適合GCS汽车发驱动力设定控制模块。运行RS485-MODBUS识别汽车发驱动力讯息。汽车发驱动力手机型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调控器接线鼻子 | D-SUB接入器06 | 主要 |
| 汽油启动继电器产品输送 | 5&8 | 异常初始化继小家电，汽柴油导出时，使联接器06的网络端口号5和网络端口号8联接 |
| 打火继电气产品輸出 |
| 可以直接接发动机电磁线圈 |
| 把控器接线端子 | D-SUB联系器06 | 小心 |
| RS485 GND | 20 | 微波通信屏避线（仅在ECU此端衔接） |
| RS485+ | 21 | 适用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| RS485- | 18 | 施用电阻值为120欧姆的进行电极连接线方法 |
打着机性质选： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（绵阳康明斯）
| 调节器绝缘端子 | 打火机OEM连入 | 特别注意 |
| 汽油中间继电器设备内容输出 | 38 |
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| 开机继电子产品传输 | 21 | 直接性接开启机电磁线圈 |
| CAN GND |
| CAN流量拦截线（仅在的控制系统此端连入） |
| CAN(H) | 46 | 的使用特性阻抗为120欧姆的进行电极连接线柱 |
| CAN(L) | 37 | 在使用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
发起机类行考虑：实用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 调控器端子排 | 汽车发动因OEM接触 | 注意力 |
| 然油汽车继电器设备效果 | 38 |
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| 启动时断电器广西顶博发电机组制造所在 | 21 | 会直接接发动机感应线圈 |
| 可c语言编程所在1 | 16&41 | 设定为怠速保持，常闭输入，进行外扩电磁阀开关，使保持器在高正常运行时，16与41闭合式。 |
| 智能控制序导出2 | 19&41 | 软件设置为单脉冲升速的管控，常开模拟输出，经过外扩中间继电器开关，使的管控器进来快速路暖机时，19与41关闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN微波通信拦截线（仅在控住器此端对接） |
| CAN(H) | 1 | 安全使用输出阻抗为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 21 | 适用电阻值为120欧姆的连结线 |
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