广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 抑制器接线端子 | 相防水连接器B | 留意 |
| 汽油按钮开关广西顶博发电机组制造伤害 | 39 |
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| 工作继电气输出精度 |
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| 可程序语言输出电压口1 | 优化30A继电气产品，继电气产品为01，07，12，13端出具电芯电流电压。 | ECU电可语言编程所在口1分配成“ECU电源开关” |
| 把控好器接插件 | 9针接入器 | 需要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN微波通信屏避线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 施用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 安全使用特性阻抗为120欧姆的联接电源 |
热车机类型的的选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9比较合适CM850汽车发倾向调节版块
| 保持器接插件 | 50针无线联接器 | 主意 |
| 汽油继电输出的 | 39 |
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| 起步继电热器输入 |
| 进行接开机机电感线圈 |
| 把控好器接线端子排 | 9针联系器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术屏幕线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 便用阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用电位差为120欧姆的连入线 |
发起机类型的选定 ：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 把控器接线鼻子 | C1相电源连接器 | 注意事项 |
| 汽柴油中间继电器元件工作输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和表层8衔接 |
| 点火继机械打印输出 |
| 单独接再启动机电磁铁 |
| 调整器绝缘端子 | 3针数据分析路由协议连结器 | 留意 |
| CAN GND | C | CAN通信设备屏蔽掉线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | A | 食用特性阻抗为120欧姆的无线电极连接线柱 |
| CAN(L) | B | 操作电位差为120欧姆的连结线 |
起行为业务类型采用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操作器接插件 | 50针相电源连接器 | 备注名称 |
| 气油继电子元件工作输出 | 38 | 喷油面板开关 |
| 启动时继小家电輸出 |
| 随时接开机机电磁铁 |
| 控制板接线端子 | 9针连入器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN微波通信屏蔽了线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 采用特性阻抗为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用输出阻抗为120欧姆的联系线 |
启心理类行采用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适于GCS打火机掌控功能。运行RS485-MODBUS读入打火机产品信息。打火机款型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调控器接线端子排 | D-SUB衔接器06 | 需要注意 |
| 气油继设备输出电压 | 5&8 | 外边拓展继电子产品，柴油转换时，使相电源相连接器06的服务器端口设置5和服务器端口设置8相相连接 |
| 启车继电打印输出 |
| 同时接再启动机电阻线 |
| 管理器端子排 | D-SUB接入器06 | 还要注意 |
| RS485 GND | 20 | 网络通信屏幕线（仅在ECU此端接触） |
| RS485+ | 21 | 的使用输出阻抗为120欧姆的相连插头接线处 |
| RS485- | 18 | 食用输出阻抗为120欧姆的链接法 |
热车机型会选择： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（杭州康明斯）
| 管控器接线端子 | 启心理OEM联系 | 留意 |
| 然油继电子产品导出 | 38 |
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| 开机启动继电子产品模拟输出 | 21 | 马上接工作机电机转子 |
| CAN GND |
| CAN通信网屏幕线（仅在调节器此端连入） |
| CAN(H) | 46 | 动用电阻值为120欧姆的相连延长线 |
| CAN(L) | 37 | 适用输出阻抗为120欧姆的接触线 |
发起机类行选定：通用型J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 抑制器绝缘端子 | 热车机OEM连结 | 留意 |
| 柴油继电子产品伤害 | 38 |
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| 开机继电嚣输出精度 | 21 | 可以接启车机电机转子 |
| 可代码编程的输出1 | 16&41 | 设施为怠速管控，常闭所在，使用外扩继小家电，使管控器在极速启用时，16与41合拢。 |
| 可编译程序转换2 | 19&41 | 软件设置为脉冲激光升速调节，常开传输，利用外扩继电商，使调节器迈入高速公路暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信闭屏线（仅在管控器此端衔接） |
| CAN(H) | 1 | 的使用特性阻抗为120欧姆的进行接线柱 |
| CAN(L) | 21 | 采用抗阻为120欧姆的联布线 |
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